Сначала о том, что потребуется для работы....
 1. Специальный клей для ПВХ я покупал в компании "Солар" по 800р. за литр, т.е. выходит 40р. за 50 г, очень даже недорого, тем более если учесть, что наткнулся в одном магазине на "соларовский" клей по 250р. за 50г. Найти контактную информацию можно в Дубль-Гисе или на сайте. !!! После того как всё было наклеено, выяснил одну очень неприятную деталь. "Соларовцы" продали мне клей без второго компонента (как они его называют - "отвердителя").... Без него у клея нет термостабильности, т.е. при нагревании он начинает "плыть". Подожду лета... отвалится на солнышке, буду клеить заново. Вот на этом форуме обсуждали клеи и вот здесь.
Приведу выдержку:
"Клей использую Обрадор 925, присадку(термостабилизатор)- Десмодур (всё это можно найти в магазинах торгующих товарами для обувных мастерских). Вместо Десмодура (ибо он дорогой) можно использовать Изур 21( продаётся в автомагазинах). В клей шприцом добавляю термостабилизатор (8-10% от объема клея) и заливаю ацетоном приблизительно 1:1. Клей должен быть жидким! Протираю склеиваемые поверхности ацетоном и намазываю клеем тонким ровным слоем. Даю выветрится ацетону 10-12 минут и повторно намазываю. Жду 15-20 минут до полного выветривания ацетона (клей не должен липнуть) и совмещаю детали. После выравнивания нагреваю феном (можно бытовым) до 70-80 градусов и прикатываю с усилием роликом.
Сразу много клея не разводить ибо после добавления присадки клей "живёт" около 8 часов.
Клей можно использовать Десмоколл, Ур-моно."
2. Кисточка обычная малярная, шириной 2 см, только подрезал у неё щетину.
3. Валик - пластмассовый, в магазине (Колорлон) продавался как валик для стыков обоев.
4. Фен. Строительного фена у меня нет, поэтому использовал фен для волос со снятой насадкой. Температура у него конечно не большая, но рука не терпит, и поток воздуха узкий - прогревать приходится довольно долго. Однако при всех минусах есть один большой плюс, особенно для новичка (как я) - таким феном уж точно не прожжешь лодку.
5. Обезжириватель. Во всех инструциях рекомендуют использовать ацетон, но он растворяет ПВХ и при излишнем усердии можно испортить лодку. Поэтому купил в том же Колорлоне универсальный обезжириватель.
6. Шариковая ручка и линейка. Для разметки мест приклеивания.
Приведу текст инструкции полученной в "Соларе" при покупке клея...
Клей для ремонта надувных оболочек.
Растворителем клея является ацетон. Склеивать можно кожу, ПВХ и др. полимеры, кроме полиэтилена и фторопласта.
Подготовка поверхности:
Склеиваемые поверхности должны быть чистыми, сухими, обезжиренными ацетоном.
Склеивать при температуре выше +17С. Необходимое количество клея желательно разбавить ацетоном (1часть клея 3 части ацетона). Клей нанести (тщательно втирая) тонким слоем на обе поверхности и выдержать 5-20 мин (зависит от влажности воздуха), нанести 2-ой слой и выдержать 5-15 мин. Затем нагреть клеевые поверхности до температуры 60-70С (рука еле терпит) и плотно соединить. Для прочного соединения склеиваемую поверхность продавить тупым концом любого инструмента (отвёртка и т.п.).
В зависимости от сложности ремонта и от нагрузки на склеиваемую поверхность, изделие можно эксплуатировать через 4-12 часов. До полного высыхания 24 часа.
Соблюдайте меры предосторожности. Клей при попадании на кожу и слизистые может вызвать аллергическую реакцию, поэтому под рукой должна быть чистая вода и мыло. Работы проводите на открытом воздухе или в проветриваемом помещении.
С наилучшими Пожеланиями, Команда "Солар"
 Технология:
1. Клеил на накаченной лодке, т.к. ПВХ хоть немного, но всё-таки тянется. Разметил место для приклеиваемой детали. Приложил её и обвёл ручкой.
2. Обезжирил обе поверхности. Я клеил в квартире, поэтому балконная дверь была приоткрыта, вытяжка включена, а жена отсутствовала.
3. Длинные участки днищевого профиля разметил сантиметров по 40-50 и клеил частями и желательно иметь помощника.
4. Промазал обе поверхности первого участка, выходя за очерченный контур на 2-3 мм, выждал 5 мин, промазал этот участок второй раз и сразу следующий участок - на первый раз, подождал ещё 5 минут.
5. Постоянно перемещая фен прогрел обе поверхности, до горячего состояния. Как уже говорил, поджарить лодку таким феном невозможно, поэтому грел не стесняясь.
6. После этого быстро, но аккуратно приложил приклеиваемую деталь точно по контуру, прижал пальцами, а затем хорошо прикатал валиком.
7. И так далее с 4 по 6 пункты...
Результат работы можно посмотреть здесь.
На приклеивание 7 метров днищевого профиля, шириной 6 см; 24 рыма-пятака; 6 леерных рымов; 30 см лик-троса и якорного рыма израсходовал 500 мл клея.
| 
